【多くの現場で実証。】 ■GSシステムの安全性、美観性、効率性、コストパフォーマンス― 足場は建築に必要不可欠なもの。 作業者はもちろん様々な人がそれを利用することで、建物はできあがっていきます。 そのためより高い安全性が要求されることはいうまでもありません。 わたしたちはこうした現場のニーズを踏まえ、 従来の足場工法を上回る安全性を持ちながら、 より美観性に優れ、高い作業効率やコストパフォーマンスを備えた足場工法を独自に開発しました。 それが新足場工法・GSシステムです。 作業の簡略化のためにクランプを少なくしながら、 従来よりも高い安全性を確保した構造、新しいシステムでありながら、 今までの機材と工法をそのまま使えるコストパフォーマンス性、 またパネルを隙間なくフラットに敷き詰めることが可能なため、 シート養生が簡単にできる上、美観を損ねるネットが不要になる点、 さらには開口部を簡単に設けることができるなど、今までの常識では考えられなかった画期的な高機能システムです。 【ここで差がつく、信頼のGS (Good Safety) システム】 ■3つの特長 1. クランプの少ない構造だから、作業が安全でスピーディ。 従来の工法において作業を複雑で危険なものにす る原因であったクランプを少なくしました。 そのため、簡単な作業で足場を組むことができ、より早く快適な 作業環境を実現。 また、吊りチェーンの位置が一定な のでシート養生が楽にできる上に、 機材や工具を上 げるための開口部も簡単に設けることができます。 2. 従来の機材と工法でOK！だから作業効率もUP！ 新しいシステムだからといって、特別な工具がいるわけではありません。 GSシステムは機材も、工法も従来のものをそのまま使うことができます。 だからどんな現場へ行っても、 だれもが迷う事なく組み立てることができ、しかも組み立てが簡単なので従来と比較して作業効率もアップします。 3. 曲線桁、鉢桁にもフレキシブルに対応。パネル組み・バラ組みもOK。 GSシステムはいかなる場所でもその機能性を発揮します。 直線桁はもちろん、従来の足場工法では危険度が増していた曲線桁や鉢桁のような形状でも、 パネルを隙間なく敷き詰めることが可能。 いつでも変わりない快適な作業環境を実現します。 また、パネル組み・バラ組みもできるので、足場組み立て作業中の安全性をも確保することができます。

【施工実績】 ■発注元 ・国土交通省 ・西日本高速道路(株)　・阪神高速道路(株) ・東日本高速道路(株)　・首都高速道路(株) ・中日本高速道路(株)　・名古屋高速道路公社 ・大阪府道路公社　・神戸港埠頭公社 ・福岡北九州高速道路公社 ・大阪府　・大阪市　・兵庫県 ・奈良県　・三重県　・愛知県 ・東京都　・埼玉県　・神奈川県　・宮城県 ■使用工事 ・床版補修　・落橋防止　・鋼桁補強 ・地覆補修　・鋼桁改築　・横桁補強 ・橋脚補強　・床版紘幅　・遮音壁取替 ・支承取替　・外装板改良 ・橋梁塗装　・裏面吸音板設置 ・伸縮装置改良　・変位制限設置 ・鋼桁・高欄塗装　・落下防止柵設置 ・光ファイバー設置　・アスベスト除去 ・コンクリート構造物補修　・照明設備